Profsergio09's Weblog

Noticias e Información desde México WordPress.com weblog

Archive for the ‘protección’ Category

Refacciones automotrices más sustituidas por accidente en México

Posted by Prof Sergio 09 en agosto 24, 2014

Canasta de refacciones más sustituidas

  • Cesvi México (Centro de Experimentación y Seguridad Vial) dio a conocer los resultados de la llamada “canasta básica” de las piezas automotrices más sustituidas en México al reparar las unidades siniestradas en territorio nacional.

El pase de diapositivas requiere JavaScript.

Del análisis para definir la “canasta básica” se derivaron las 60 piezas que con mayor frecuencia se sustituyen en México, la actualización del estudio corresponde al mes de mayo del presente año con un total de 66 modelos de cuatro segmentos que clasifica la AMIA (Asociación Mexicana de la industria Automotriz) dichos vehículos se comercializan en el territorio mexicano.

Las diez piezas más sustituidas en México son: fascia delantera, fascia trasera, faro izquierdo, faro derecho, parrilla, cofre, marco radiador (travesaño superior), salpicadera izquierda, salpicadera derecha y alma metálica delantera.

De esta manera se concluyó que; dentro del sector de los subcompactos, los tres modelos cuyos costos de las 60 refacciones más sustituidas son los más elevados, son:

el Yaris, el Sonic y el Vento, mientras que los que tienen el menor costo para esas mismas piezas son: el Gol, el Tsuru y el March, siendo de 147,686 pesos el precio promedio de esas 60 piezas para los 16 modelos analizados en este segmento.

Comparativa de precios de refacciones de vehículos subcompactos

Comparativa de precios de refacciones de vehículos subcompactos

En el comparativo del costo de estas piezas contra el costo del modelo, el estudio de Cesvi México revela para este segmento que los modelos Matiz, Sonic y Aveo tienen incluso un valor de las piezas por encima del costo total de estas unidades, mientras que los modelos Tsuru, Note y March tienen los menores costos de dichas piezas en comparación con el precio final de cada modelo.

Valor de las 60 refacciones vs precio del auto vehículos compactos

Valor de las 60 refacciones vs precio del auto vehículos compactos

Dentro del sector de compactos, los tres modelos cuyos costos de las 60 refacciones más sustituidas en México y son los más elevados, se encuentran: el Malibu, el Avenger y el Cruze, mientras que los que tienen el menor costo de esas mismas piezas son: el Jetta nuevo, el Versa y el Jetta clásico, siendo de $186,908 pesos el promedio del costo de esas 60 piezas en los 18 modelos analizados dentro de esta categoría.

Comparativa de precios de refacciones

Comparativa de precios de refacciones

En el comparativo del costo de estas piezas contra el costo del modelo, el estudio del organismo especializado revela que los modelos Malibu, City y Cruze tienen incluso un valor de las 60 piezas de la “canasta básica” por encima del costo total de estas unidades, mientras que los modelos Jetta clásico, Beetle y Jetta nuevo presentan los menores costos de estas piezas en comparación con el precio final de dichos modelos.

Valor de las 60 refacciones vs precio del auto vehículos compactos

Valor de las 60 refacciones vs precio del auto vehículos compactos

Dentro del segmento de vehículos de uso múltiple, los tres modelos cuyos costos de las 60 refacciones más sustituidas y los más elevados son: la Explorer, la Gran Cherokee y la Captiva, mientras que los que tienen el menor costo de esas mismas piezas son: la Trax, la CRV y la Ecosport, siendo de 243,567 pesos el promedio del costo de esas 60 piezas en los 20 modelos de dicha categoría estudiados.

Comparativa de precios de refacciones de vehículos de uso múltiple

Comparativa de precios de refacciones de vehículos de uso múltiple

En el comparativo del costo de estas piezas contra el del modelo, el estudio revela que los modelos Captiva, Xtrail y Duster son los que tienen los precios más elevados con respecto al valor total de la unidad, mientras que los vehículos Pathfinder, Odyssey y Ecosport tienen los costos más bajos con respecto al precio comercial de la unidad, por lo que ninguno de los 20 modelos estudiados en este segmento tienen para estas 60 piezas costos finales por encima del precio de las unidades.

Valor de las refacciones vs precio del auto vehículos de uso múltiple

Valor de las refacciones vs precio del auto vehículos de uso múltiple

Dentro del sector de los camiones clase 1,2 y 3, Cesvi México informa que entre los tres modelos cuyos costos de las 60 refacciones más sustituidas y los más elevados se encuentran: Silverado, Crew Cab y Tornado, mientras que los que tienen el menor precio de esas mismas piezas son: Saveiro, Ranger y NP300, siendo de $198,881 pesos el costo promedio de esas 60 piezas para los 12 modelos de dicha categoría.

Comparativa de precio de refacciones de camiones clase 1, 2 y 3

Comparativa de precio de refacciones de camiones clase 1, 2 y 3

En el comparativo del costo de estas piezas contra el precio del modelo, el análisis determina que los modelos Silverado y Tornado tienen incluso un valor de las piezas por arriba del costo total de estas unidades, mientras que los modelos Tacoma, Ranger y NP 300 tienen los menores precios de estas piezas en comparación con el valor final de estos vehículos.

Valor de las 60 refacciones vs precio del auto camiones ligeros

Valor de las 60 refacciones vs precio del auto camiones ligeros

Cabe decir que las comparativas que se muestran se realizaron entre vehículos del mismo segmento según la clasificación de la AMIA, en tanto que los precios que se analizan son precios venta público con IVA.

Finalmente Ángel Martínez, director general de Cesvi México, dijo que este tipo de estudios, únicos en América Latina, permiten no sólo establecer estrategias comerciales a las firmas aseguradoras, sino también impulsar el desarrollo tecnológico de los fabricantes y conocer el fenómeno de la siniestralidad automotriz en México.

Anuncios

Posted in accidentes, carreteras, finanzas, lluvia, negocios, protección, siniestros | Etiquetado: , , , , | Leave a Comment »

Lluvias provocan 6% de accidentes carreteros

Posted by Prof Sergio 09 en junio 26, 2014

 

  • En México más del 6% de los accidentes vehiculares en las carreteras federales a lo largo del año son provocados por las lluvias, advirtió Cesvi México, (Centro de Experimentación y Seguridad Vial).

Con base en datos del INEGI, el 7% de los accidentes vehiculares en carreteras del país tienen su origen en agentes naturales, dentro de los cuales la lluvia representa más del 90% de los percances.

Debido a lo anterior, el organismo especializado en investigación sobre siniestralidad automotriz, considera que es necesario llevar a cabo diversas acciones de seguridad para evitar que en esta temporada de lluvias que se avecina se incremente el número de accidentes en vías federales y de cuota del país.

Accidente en carretera por lluviaAccidente en carretera provocado por lluvia

Cesvi México advierte que el 75% de los accidentes vehiculares producidos durante la conducción en lluvia son evitables, por lo que seguir recomendaciones prácticas reduciría considerablemente la siniestralidad en esta temporada.

El primer consejo que debe tomarse en cuenta es tener sentido común y precaución. Al llover, el agua se mezcla con la suciedad y el aceite, creando las condiciones perfectas para derrapar.

La mejor forma de evitar lo anterior es reducir la rapidez al manejar, asegura Cesvi México. Por lo que se recomienda conducir a baja velocidad, para que la banda de rodadura del neumático este en contacto con el pavimento, lo que nos permitirá mayor tracción y respuesta de frenado.

Si al circular el agua no es correctamente despejada por el dibujo del neumático, cualquier acción de frenado producirá el llamado aquaplaning; ante esta situación y para disminuir el riesgo, en la medida de lo posible se debe evitar pasar por los charcos y reducir la velocidad.

Es importante mantener los limpiadores en excelentes condiciones ya que cuando el agua choca contra el parabrisas se reduce la visibilidad, ocasionando condensación de vapor y empañamiento por dentro. Ante esta situación se deben encender las luces, usar el aire acondicionado para desempañar y mantener limpios los vidrios. Nunca pase la mano en el parabrisas ya que se puede dejar grasa, lo que puede complicar la visibilidad.

Los indicadores muestran que en un 80% el mal estado de los neumáticos y sumado a otras circunstancias como la velocidad o malas maniobras en situaciones críticas, son causa de accidente.

En estas circunstancias, más allá de su diseño, lo principal es que cuenten con la profundidad de dibujo adecuada: 1,6mm. Así como revisar que la presión de los neumáticos siempre se encuentre dentro de los valores definidos por el fabricante.

En resumen, las recomendaciones son:

Reducir la velocidad. 

• Con piso mojado hay que aumentar la distancia con respecto al vehículo que va adelante.
• Mantener un nivel de atención y precaución extra.
• Realizar desaceleraciones suaves y progresivas.
• En caso de mucha lluvia, encender las luces antiniebla delanteras y traseras.
• Revisar frecuentemente la presión y estado de los neumáticos, así como mantener en óptimo funcionamiento los limpiadores.

Posted in accidentes, carreteras, lluvia, negocios, protección, siniestros | Etiquetado: , , , , , | Leave a Comment »

Camionetas mexicanas con blindaje AS 3AP

Posted by Prof Sergio 09 en junio 25, 2014

 

Auto Safe, empresa líder en la industria del blindaje automotriz en México, ha iniciado ya con la producción de Blindaje para las nuevas unidades Chevrolet Suburban y Tahoe; Cadillac Escalade, GMC Yukon y Buick Encore. , con su nuevo modelo de protección balística AS 3AP, primero de su tipo en México.

Proceso de blindaje Auto Safe unidad GM

Esteban Hernández, director general de Auto Safe, informó que la firma ha llegado a un acuerdo con la planta de GM Mexico para adquirir 40 camionetas las que luego serán blindadas y comercializadas con un selecto grupo de distribuidores Chevrolet, GMC y Cadillac , las cuales estarán en sus pisos de venta en un programa “Entrega Inmediata”.

Hay que recordar que la participación del mercado de la línea GM en la industria del blindaje se ha situado en un 35% en años anteriores, en virtud de ser productos con una gran aceptación en el mercado debido a su versatilidad y características motrices que les permiten recibir blindajes en todo tipo de niveles.

Tahoe de GM blindada por Auto Safe

De forma previa, GM entregó una unidad a Auto Safe para facilitar el desarrollo de los cristales blindados, ya que estos son importados y su proceso de ingeniería y producción requiere de un par de meses, “solo podemos utilizar los cristales con la mejor tecnología disponible a nivel mundial, con menor espesor y mejor resistencia balística” enfatizó Esteban Hernández, quien recalcó que es la misma marca que Auto Safe utiliza para los proyectos de Blindaje de Planta que realiza desde hace ya casi una década.

Así mismo, Auto Safe innovara para esta nueva plataforma con el uso de Aceros tipo militar de alta dureza y de origen europeo que brindan una mayor resistencia también con menor espesor y peso.

Los niveles que estarán disponibles son:

AS 3, Protección contra armas cortas, incluyendo Magnum 44 y Subametralladora 9mm

AS 3AP, Protección contra armas cortas + AK47 + Five Seven con municion AP.

AS 5, Protección contra armas largas y granadas de fragmentación.

Posted in blindaje automotriz, Drugwar, finanzas, inseguridad, protección | Etiquetado: , , , , , , | Leave a Comment »